改札トラブル
2007年10月12日の早朝から改札が動作しないトラブルが発生してた。うちの最寄り駅も動作しなかったみたいで、ゲートは全開だった。その後のニュースによると、日本信号株式会社製の自動改札におけるソフトウェアの問題だったっぽい。
朝のニュースで「電源が入らないトラブル」って言ってるから何か変だなぁとは思ってたけど、やっぱり「電源を入れても起動しない」の間違いですね。(普通に考えて「電源が入らない」っていうハードウェアっぽい問題が、あんなに同時多発的に起こるはずないし)
朝は定期を持ってる人が多いから実はゲートを全開にすることによる金銭的損害は大きくないような気もするけど、逆に(定期じゃない人も含めて)乗降数の多い時間帯でもあるから、実際のところはどうなんだろう。
ちなみに、2006年12月のトラブルはゲートが開かないトラブル。利用者にとっては開かないより、閉じないの方がまだましだったかな。
2007.10.30 00:07 追記
朝日新聞に原因に関するより詳細な記事があった。予想通り境界条件っぽいですね。65535 みたいな数字もあるし。(記事の魚拓)
260万人の朝の足を直撃 プログラムに潜んだ“魔物”
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0710/12/news117.html
JR東日本や東京メトロなどの8都県662駅で自動改札機が起動しなかった
[...]
原因は自動改札機のICカード判定部の不具合。判定部には毎朝、サーバから起動用データの1つとして、「ネガデータ」(ネガティブデータ)と呼ぶ、旧式カードや不正カードなど、改札を通過できないカードを認識するためのデータを送信している。この朝もネガデータを送信したところ、判定部がネガデータをメモリに読み込む際に不具合が発生。処理がそこでストップし、起動しなかったという。
朝のニュースで「電源が入らないトラブル」って言ってるから何か変だなぁとは思ってたけど、やっぱり「電源を入れても起動しない」の間違いですね。(普通に考えて「電源が入らない」っていうハードウェアっぽい問題が、あんなに同時多発的に起こるはずないし)
朝は定期を持ってる人が多いから実はゲートを全開にすることによる金銭的損害は大きくないような気もするけど、逆に(定期じゃない人も含めて)乗降数の多い時間帯でもあるから、実際のところはどうなんだろう。
ちなみに、2006年12月のトラブルはゲートが開かないトラブル。利用者にとっては開かないより、閉じないの方がまだましだったかな。
JR東日本のSuicaで初の大規模トラブル、首都圏3分の1以上の駅で改札ゲートが閉鎖
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061201/254420/?ST=bcp
首都圏511駅のうち3分の1以上の184駅で発生
2007.10.30 00:07 追記
朝日新聞に原因に関するより詳細な記事があった。予想通り境界条件っぽいですね。65535 みたいな数字もあるし。(記事の魚拓)