clicklog

非常に懐かしいslの再現。
って、ちょっとびっくり。予想外の動きをした。

http://screencast.com/t/HDpdCNKq2D

Witch がシェアウェアになったのを忘れてた。



ので、Witch をアンインストールして Senebier をインストールしてみた。

先日書いたように Rubisco の調子が悪いので、Window Wrangler をインストールしてみた。

bicoid さん的には一勝一敗 (違う)

http://twitter.com/tss_ontap/statuses/848386358

これはそう思った。どうせクライアントアプリ使ってるだろうし。
と、ふと思ったけど HTTP(HTML) で引用しやすいのが肝なのかな。チャットってよりやっぱり micro blog なのかも。

Ars の記事「Bandwidth caps could lead to ISPs benefiting from piracy」で「ISPがトラフィック総量による課金を始めることで、P2Pなどで流通している"問題のあるコンテンツ"によって儲けるようになるんじゃないか？」という指摘がされている。

一理はあると思う。しかし、じゃあ今は違うのかというと結局状況は同じだろう。日本だと「ISPの規制まとめページ」とかで規制の情報は共有されており、規制なくアップロード(ダウンロード)を行いたいユーザは結局、規制を行なっていないISPに移っていくだろう。つまり「規制を行なわない」ことによって「"問題のあるコンテンツ"による儲け」が出ることになる。

個人的には「treat the Internet not as an inexhaustable resource」は重要で、それでこそ「社会の重要なインフラ」と言えるんじゃないかと思うから、昨今の従量課金のような流れは気に入らない。しかし、企業が利益の最大化を最優先し、(インフラ事業において新たな儲けの芽が見えない中で)少しでも金を儲けなければならないんだとするとその流れは止められないかもしれない。(ISPというある程度の寡占市場において金儲けを最優先することを許していいのか、というのはまた別の議論)

もし、規制(従量課金)への流れが止められないとすると、上のような議論はむしろISPからの「じゃあ、"問題あるコンテンツ"の流通を止めればいいんだな！」という反応を呼び起こし、コンテンツのフィルタリングの導入を加速することになりはしないだろうか。確かに「食べ放題」モデルは素晴らしいと思うが、「食べ放題モデル」の維持と「自由なコンテンツの流通」を天秤にかけられたら、当然後者を選ぶ。

最近「この一言で配送料はタダになる＠ヨドバシカメラ」というエントリに端を発して適正価格とか、モノを買う姿勢とかが議論されているようだけど、(相当程度に無駄、遊びが省かれているシステムにおいては)どこかに無理な(きっと、この「無理」の定義が難しいのだろうけれど)負荷をかければ別の場所で歪みが発生する、という意味では、上の話と同じなんじゃないかと感じた。

やばい。超試す。

yebo blog: [勉強] VMware FusionでOliveを動かす
http://yebo-blog.blogspot.com/2008/07/vmware-fusionolive.html

(以前 Olive を VMware 上に作ろうとして挫折した)

「通過連絡運輸の切符 - effyの日記」の元ネタ、「通過連絡運輸とSuica」より。

JR東日本：Suica＞利用方法＞自動精算について＞PASMOが利用可能な他の鉄道会社線を利用する場合＞入金（チャージ）残額で乗車する場合の運賃の計算方法
http://www.jreast.co.jp/suica/use/auto_pay/others/sf.html#anchor-7

ルール1～ルール3はそうだろうなと思う。また、ルール5はポスターとかで宣伝されてて見たことがあったからなんとなく知ってた。ルール7は頑張って計算してくれてる感がある。

一方、ルール4とルール6は知らなかった。ルール4～ルール6はいまのところ磁気乗車券の時のみ計算される「通過連絡運輸」とよばれてるらしい（ルール5、ルール6はルール4の特定のケースかな）。ルール5以外にも磁気乗車券を買うと、Suica より安くなる例があるのは知らなかった。個人的には、もう少し「高くなる場合がある」って宣伝されてもいいんじゃないかと思うけど。

しかし、さすが鉄道、奥が深い。以前、相方が「通信の料金も鉄道みたいに各区間で課金できたりしないのかな？」とか言ってたけど、こんな複雑な料金設定を運用できる気がしない。:)

ちなみにこれ、乗り換え検索サイトとかではどう出るんだろう？とりあえず、「乗換案内」と「駅すぱあと」と「駅探」で検索してみた。

結論：乗換案内サイコー

乗換案内以外は上記の Suica と磁気乗車券における料金の違いを気にしてない。(磁気乗車券による安い運賃で表示してる)

乗換案内


駅すぱあと


駅探

iPhone 3Gとのメール送受信は有料、ソフトバンクが注意喚起
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/40686.html

で、ホワイト家族の場合は？(あと、最近の端末って送信側が MMS と SMS を見分けられるのかな？わりとシームレスなUIになってるよね？)

soundscape outより

Rubisco が、設定画面が消えなかったり(画面に残ったり)で挙動がおかしいので、Window Wrangler を試してみる。

(しかし、素の Mac OS X でキーボードでのウィンドウ操作ができないのはイマイチ)

「サイバーパンクの傑作ってなんですか？」で紹介されてた本。とりあえず読んでみよう。(ただ、以前ウィリアム・ギブスン三部作を読んではみたが、ぜんぜんピンとこなかった自分が面白いと思えるかどうか…。あとは、2000年発売なので書かれたのは恐らく10年以上前だろうから、そもそも当時の「ハッカー」や「電脳」(笑)のイメージに対する不安もある。)

第24回(2004年)横溝正史ミステリ大賞受賞作品。しかし、Amazon での評価はまちまち(文庫本じゃなくて単行本の方の評価)。実際僕も結構微妙かなぁ、と思う。

物語は3つの時間・場所・人を軸にしながら進んで行く。探偵のドット、研究者兼宇宙飛行士のジョーとクレイン、そして事故にあった研究者のセンマ。それぞれの立場でそれぞれの謎が展開されていくが、(まぁ、大方の予想通り、というか当たり前だが)物語の終盤に向かってそれぞれの謎がからみあい収束していくことになる。

上にも書いたように横溝正史ミステリ大賞を受賞しているため分類としてはミステリーになるのだろうが、かなりSFテイストが強いためミステリにおける強い制約条件を期待しづらい。つまり、読みながら、「なんでもあり」なのを前提としてしまいやすいため、ミステリとしての整合性を求める気持ちがなくなってしまった。だから、他の書評にも散々書かれているように、これをミステリとして読むと肩透かしをくらうと思う。

一方、これをSF、恋愛小説として読めば、非常によくできた作品じゃないかと思う。プロットは凝ってるし、物語のまとめ方もいい。若干、登場人物に感情移入しにくいところはあるが、それでもさわやかな読後感はなかなかのものだった。

というわけで細かいことにこだわらず、ライトノベル風な読み物としてはなかなか秀逸なんじゃないかと思う。