飛行機の大疑問
月刊エアラインの広告を見て図書館で借りてみた(笑) 豆知識が増えて楽しかった。
■機内の疑問
フライトアテンダントはお茶汲みではない
■機内の疑問
- 着陸時に機内を暗くするのは？
- 目をならすため
- 飛行機に雷が落ちたら？
- ファラデー・ケージ
- ルート上に台風があったら？
- 上を飛び越すこともある
- なんでビジネスクラスは「C」？
- 「First」「Clipper」(昔の快速帆船)「economY」(E だと F より前だから。え？じゃぁ、C は？)
- 座席表示で「H」の隣が「J」？
- 「I」は「1」と区別がしにくいから
- 離着陸時に携帯電話とか使っちゃいけないのは？
- 発射される電波が、飛行機のたくさんあるアンテナ・計測器等の観測状況に干渉するから (機器に直接影響するわけではなさそう。年40件程度のケースがあるらしい。 - 月刊エアライン12月号より)
- 離陸直後にトイレに行ける
- 絶対無理らしい
- フラップの役割は？
- フラップが出てくるのは翼面積を増やして揚力を上げるため。飛行中は抵抗を減らすためしまう。ちなみに、エルロン(主翼はじっこの後縁)は左右の傾斜を操作、スラット(主翼の前縁部分)は揚力を減らす役割。
- 旅客機の寿命は？
- 25年～30年くらい。その後、貨物機になったり中古市場へ売られたり。
- 客室乗務員が遅刻したら？
- 日本の場合、基本団体行動。海外の場合、リザーブがいる。
- 「沈黙の30秒間 (silent thirty seconds)」とは？
- 離着陸時に万が一の場合のイメージトレーニングをしてる
- 日本の空港はいくつあるの？
- 98ケ所(2007年1月現在) 空港には第一種から第三種まである。設置・管理行なってるのが国か地方自治体かで決まる。第一種は成田・羽田・関空・伊丹・中部の五つだけ。
- 「出発時刻」「到着時刻」とは？
- 飛行機が動き出した時と着陸後静止した時
- 一番長時間のフライトは？
- シンガポール - ニューヨーク の 18時間30分
- パイロットの定年は？
- 65歳 (2004年に引き上げられた)
- コックピットの時計は？
- UTC
- 高度は？
- 国内線が 20,000f～40,000f (7,000M～13,000M)、国際線が 30,000f～46,000f (10,000M～15,000M)。高いところを飛ぶ方が空気抵抗が少なくなる。
- 着陸後どうやって停止する？
- 車輪のブレーキ。ボード(スポイラー)を立ててるのは揚力を消してるだけ。補助的に逆噴射を使うこともある。
誰もが気になっていた飛行機の大疑問
posted with amazlet on 08.01.08
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フライトアテンダントはお茶汲みではない